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グレイスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   マツダ  アクセラ
VS
45.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 12万円159.8万円
アクセラの相場表を見る
181 中古車掲載台数 96
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX コンパクトハイブリッドセダン

    本体価格
    59万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ワンオーナー・禁煙車・ナビ

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ バックカメラ ETC VSA クルーズコントロール LEDヘッドライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正7インチナビ・あんしんパッケージ

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    105.2万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC/カーテンエアバック/サイドエアバック/LEDヘッドライト/自動防眩ルームミラー/フォグライト

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正メモリーナビ/ETC車載器/光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    86万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション ワンオーナー 特別仕様車 純正ナビ パドルシフト シートヒーター ハイブリッド 安心パッケージ  EXスタイルエディション

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー スマートキー ETC 盗難防止システム ABS ESC AW クルーズコントロール LED 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ ワンオーナー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・360度カメラ・DVD再生・360度カメラ・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・ブラインドスポットモニター・レーンキープ

    本体価格
    157.1万円

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    本体価格
    115.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD ナビ バックカメラ エンスタ 夏冬タイヤAW

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 

    本体価格
    50万円

関東
62
90.5万円
関西
22
90.5万円
東海
18
89.7万円
北海道
5
86.4万円
九州
29
87.2万円
東北
22
95.4万円
北陸・甲信越
12
91.2万円
中国
8
90.3万円
四国
3
96.9万円
地域別台数
関東
35
90.6万円
関西
13
107.9万円
東海
10
79.2万円
北海道
8
74.1万円
九州
7
112.6万円
東北
6
92.3万円
北陸・甲信越
9
110.7万円
中国
6
95.6万円
四国
2
111.9万円

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ホンダ  グレイス   マツダ  アクセラ
175万円265万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
110~132 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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