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HSとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
38万円235万円
HSの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
174 中古車掲載台数 12
  • レクサス HS 250h バージョンI 後期仕様

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス HS 250h ワンオーナー 後期型フェイス 社外アルミ

    本体価格
    129万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション 純正ナビ シートヒーター 禁煙 バックカメラ フルセグTV DVD ドラレコ ETC プリクラッシュセーフティ 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト コーナーセンサー 純正マット

    本体価格
    170.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・ブルートゥース接続・ETC・フロントバックカメラ・クルーズコントロール・黒レザーシート・シートヒーター・シートエアコン・パワーシート・メモリーシート・ローダウン

    本体価格
    165万円

  • レクサス HS 250h 禁煙車 ナビ・バックモニター・TV

    本体価格
    60万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 Pスタ スマキー LED クルコン ETC Bカメ Bluetooth

    本体価格
    68.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV パワーシート シートヒーター シートエアコン 禁煙車 純正17インチアルミホイール コーナーセンサ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC HUD 本革メモリーシート ベンチレーション 純正ナビ フロント・バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    応談

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革エアシート 禁煙 ナビTV 1オーナー LED バックカメラ ETC 前席電動シート  障害物センサ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ウッドコンビハンドル

    本体価格
    74万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 

    本体価格
    187万円

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    72.8万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
56
108.5万円
関西
29
104.4万円
東海
33
111.4万円
北海道
2
63.9万円
九州
34
120万円
東北
7
87.9万円
北陸・甲信越
4
109.6万円
中国
7
127.1万円
四国
2
138万円
地域別台数
関東
4
79.8万円
関西
2
189.9万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
2
49.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
38万円

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HSとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ホンダ  シビックハイブリッド
395万円570.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2362 排気量(cc) 1339
150 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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