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RC Fとビアノを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとビアノの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 69万円
ビアノの相場表を見る
89 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    708万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ CPO認定 マクレビ 4連チタンマフラー

    本体価格
    1333万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TRD製チタンマフラー/純ナビ/TV/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/レーダークルーズコントロール/黒&橙スポーツシート/オレンジキャリパー/アクティブリアウイング/純BBS10スポーク19inAW

    本体価格
    658万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    958万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション 黒赤スエード チタン4連マフラー マークL.

    本体価格
    1360万円

  • レクサス RC F 5.0 1オーナー 買取車 TRDチタンマフラー 赤革シート ベンチレーション&シートヒーター/ステアリングヒーター 純正ナビ/フルセグTV/バックモニター アクティブリアウイング GPSレーダー

    本体価格
    530万円

  • レクサス RC F 5.0 禁煙 OP(サンルーフ・衝突軽減・追従クルコン・ブラインドスポットモニター付き) パドルシフト 純正19インチアルミ レザーシート シートヒーター/クーラー ステリングヒーター LEDヘッドライト ナビTV バックカメラ

    本体価格
    475.5万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 走行561km マークレビンソン 1オーナー チタン4連エキゾーストマフラー レッドキャリパー カーボンリヤウイング ローンチコントロール トルセンLSD 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    1350万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ TOM'Sマフラー/車高調 ARTISANリップスポイラー BLITZタワーバー WORK GNOSIS RXS 20inchAW 純正ナビ(地デジ/Bluetooth/DISC/ラジオ) Yupiteruドライブレコーダー レザーシート パワーシート

    本体価格
    519.6万円

  • レクサス RC F 5.0 20インチアルミ レクソンエアロ ジーズマフラー  ローダウン

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

関東
38
798.9万円
関西
13
741.7万円
東海
29
635.4万円
北海道
1
709万円
九州
4
612.4万円
東北
1
527.8万円
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
1
553.9万円
四国
1
550万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RC Fとビアノのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   メルセデス・ベンツ  ビアノ
953万円1700万円 新車時価格 522.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
4968 排気量(cc) 3199
477~481 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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