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アクセラスポーツとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとアテンザの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  アテンザ
VS
17.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 23万円274万円
アテンザの相場表を見る
427 中古車掲載台数 193
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正地デジナビ/バックモニター/ドライブレコーダー/パドルシフト/クルーズコントロール/ETC/Bluetooth/LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ マツダコネクトナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド シートヒーター パワーシート ETC レーダークルーズ プッシュスタート HIDヘッド パワーシート BSM

    本体価格
    56.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 当社メンテナンス車両・CD/DVD・フルセグ

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビエディション 1.5 15S ナビエジション/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装グラファイトマイカ(38R)置/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    17.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 2WD バックカメラ 16インチアルミ

    本体価格
    124万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT サンルーフ BOSEサウンド ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグ バックカメラ  レーンアシスト クルーズコントロール LEDヘッドライト 社外17インチアルミ

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ SDナビ バックカメラ 追従クルコン BSM 障害物センサー HIDライト オートライト 純正アルミ ETC シートヒーター 電動シート サンルーフ BTオーディオ Aストップ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 純正ナビ ETC パドルシフト クルーズコントロール プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 HIDヘッドライト オートライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

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    119.9万円

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    127.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    177万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ バックカメラ・ETC・スマートキー・純正アルミホイール

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド・ETC車載器付き バックカメラ メモリーナビ 運転席パワーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    159.8万円

関東
165
83.9万円
関西
39
71.3万円
東海
71
83.3万円
北海道
21
100.6万円
九州
42
85.1万円
東北
39
82.5万円
北陸・甲信越
16
85.4万円
中国
29
90.6万円
四国
5
106.7万円
地域別台数
関東
59
108.1万円
関西
19
107.1万円
東海
51
96.7万円
北海道
14
144.7万円
九州
23
93万円
東北
11
74.9万円
北陸・甲信越
7
95万円
中国
7
141.1万円
四国
2
113.9万円

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アクセラスポーツとアテンザのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  アテンザ
171.2万円331万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1496~2188 排気量(cc) 1997~2488
105~175 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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