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スクラムトラックとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとボンゴトラックの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   マツダ  ボンゴトラック
VS
22万円373万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 32.8万円709.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
213 中古車掲載台数 316
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ パワステ 新品幌付き エアコン AT車 ETC パネルバン 幌 観音開き ホロ 配達仕様 軽運送 特装車 レベライザーヘッドライト パネル

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング AZ-MAX社製ラクーン

    本体価格
    200万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 保冷車

    本体価格
    42万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 宅配仕様・5速マニュアル・ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 3方開 オートマ エアコン パワステ 3方開

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムトラック 垂直パワーゲート 垂直パワーゲート パワステ エアコン

    本体価格
    85万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4AT 2WD

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング キッチンカー

    本体価格
    337.8万円

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    75万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD MT キーフリー

    本体価格
    172万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1オ-ナ- 幌付き MT車 キーレス ドアバイザ-  パワーウィンドウ 荷台寸法 高さ247cm 長さ175cm 幅160cm 積載1150kg FM AMラジオ 取扱説明書 保証書 事業用登録可

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング パワーゲート DX シングルタイヤ F5速 ABS Wエアバッグ 集中ドア キーレス バックカメラ スチールデッキ 新明和300Kg型垂直ゲート 1000Kg積載

    本体価格
    215万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 キッチンカー コールドテーブル ポータブル発電機

    本体価格
    321万円

  • マツダ ボンゴトラック ワイドロー ロング 積載1t 

    本体価格
    88万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー 4WD 4WD ETC ABS

    本体価格
    252万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 5MT 積載1000kg ETC 垂直PG

    本体価格
    139万円

関東
44
103.8万円
関西
36
80.7万円
東海
12
63.8万円
北海道
13
122.3万円
九州
45
75.4万円
東北
12
97.7万円
北陸・甲信越
14
85万円
中国
30
83.3万円
四国
7
65.1万円
地域別台数
関東
97
244.1万円
関西
81
158.2万円
東海
44
218.5万円
北海道
8
305.1万円
九州
43
154.6万円
東北
5
254.4万円
北陸・甲信越
10
290.5万円
中国
11
240.5万円
四国
17
276.3万円

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スクラムトラックとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   マツダ  ボンゴトラック
78.4万円163.5万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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