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リューギワゴンとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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リューギワゴンとRS4アバントの中古車情報を比較する

光岡自動車  リューギワゴン   アウディ  RS4アバント
VS
317.9万円
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中古車相場 313万円1218万円
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1 中古車掲載台数 28
  • 光岡自動車 リューギワゴン 1.5 15DX 禁煙車 衝突被害軽減 レーンキープ ナビTV

    本体価格
    293.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    638万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG 白革

    本体価格
    678万円

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    本体価格
    997.7万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD パノラマサンルーフ RSスポーツエグゾーストシステム レッドキャリパー B&O 専用レザー 前後シートヒーター HUD バーチャルコックピット パークアシスト サラウンドビュー マトリクスLED MMIナビ ETC2.0

    本体価格
    579.9万円

  • アウディ RS4アバント  RSスポーツエキゾーストシステム TVチューナー カラードブレーキキャリパー レッドサラウンドビューカメラ/パークアシストブラックAudi ringsパッケージ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    779万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD Bang&Olufsen

    本体価格
    778万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG 後期 セラミックブレーキ RSデザインPKG パノラマサンルーフ BBS鍛造20インチAW RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    778万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 左ハンドル ナルドグレー ブラックスタイルパッケージRSスポーツエキゾーストシステム レッドブレーキキャリパー デコラティブカーボンツイル 社外DVDプレーヤー

    本体価格
    728万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD オプションカラー・ナルトグレー・レッドキャリパー・ダブルスポーク20インチアルミ・アシスタンスPKG・プライバシーガラス・カーボンスタイリング・全席シートヒーター・バング&オルフセン

    本体価格
    536万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 黒革 ABT21inAW カ-ボンSPKG KW車高調 アーミトッリックスマフラー B&Oサウンド RSデザインPKG RSスポ-ツEX バ-チャルCP マトリクスLEDヘッドライト カ-ボンデコラティブパネル カラ-ドブレ-キキャリパ-赤 HUD ACC

    本体価格
    570万円

関東
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東海
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293.7万円
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
17
777.8万円
関西
5
891.6万円
東海
2
657万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
2
888万円
北陸・甲信越
2
754.5万円
中国
0
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四国
0
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光岡自動車  リューギワゴン   アウディ  RS4アバント
249.9万円379万円 新車時価格 1196万円1535万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4510×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1496 排気量(cc) 2893
74~109 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラフィールダーをベースとするミディアムクラスワゴン

カローラアクシオをベースに独自のカスタマイズが施された「クラシカルでハイブリッド」という独自のポジションを築いた、Ryugi(リューギ)のステーションワゴンバージョン。セダンのリューギ同様に、ベースとなるのはカローラフィールダーおよび同ハイブリッドで、「クラシカルワゴンハイブリッド」というキーワードが掲げられた。七宝焼きのエンブレムなどはセダンを踏襲しているが、多彩なライフスタイルを想定して、ボディカラーはセダンよりも多い7色を用意。エンジンは、1.5Lのガソリンと1.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドの2種類で、前者には5MTもしくはCVT(CVTは4WDも用意)、後者には電気式CVTが組み合わされる(2016. 1)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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