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デイズとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
2円205.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 136万円185万円
e-ゴルフの相場表を見る
7459 中古車掲載台数 4
  • 日産 デイズ 660B 修復歴無し・令和年式・CDステレオ・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・キーレス・整備保証付

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター プロパイロット ドラレコ スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ 禁煙車 オートハイビーム オートライト オートエアコン 衝突被害軽減装置

    本体価格
    102.4万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 社用車UP/バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレス ETC エマージェンシーブレーキ ワンセグナビ バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    65.4万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正メモリーナビ/バックモニター/ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減B アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    88.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックカメラ ドライブレコーダー 純正アルミホイール

    本体価格
    44.3万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター エマブレ 踏み間違い防止 インテリジェントキー

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ TVナビ BLUETOOTH 360Bカメラ 禁煙車 ETC  ドラレコ前後

    本体価格
    24万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正 9インチ ナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    130.1万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム 禁煙/革シート/デジタルメーター/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ナビTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/シートヒーター/レーンキープアシスト/ドアバイザー/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ TSI トレンドライン BMテクノ 衝撃軽減ブレーキ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    82.9万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    136万円

関東
1845
88.5万円
関西
961
92.9万円
東海
976
89万円
北海道
332
96.1万円
九州
1225
86万円
東北
748
98.1万円
北陸・甲信越
664
85万円
中国
505
90.3万円
四国
203
78.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
155万円
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
1
82.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
136万円
四国
0
---

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デイズとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
127.3万円215.7万円 新車時価格 499万円544.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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