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968カブリオレと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  968カブリオレ   フェラーリ  296GTS
VS
449万円
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中古車相場 3200万円6200万円
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2 中古車掲載台数 92
  • ポルシェ 968カブリオレ 3.0 ティプトロニック 左ハンドル ティプトロニック ディーラー車 ユーザー様直接買取車輌 バリオカム トランスアクスル 手動幌 ファブリックシート 純正ホイール 純正ステアリング 純正シート

    本体価格
    449万円

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    本体価格
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関東
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
40
4046.6万円
関西
24
4083.3万円
東海
15
4012.4万円
北海道
1
6200万円
九州
5
4070.7万円
東北
2
4692.2万円
北陸・甲信越
3
4076.7万円
中国
2
3599万円
四国
0
---

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ポルシェ  968カブリオレ   フェラーリ  296GTS
820万円885万円 新車時価格 4313万円
オープン ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2990 排気量(cc) 2992
240 最高出力(馬力) 633
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブ対ニング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。ソフトトップは電動開閉式となる。(1992.2)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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