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アルカナとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  アルカナ   DSオートモビル  DS4
VS
149万円474万円
アルカナの相場表を見る
中古車相場 46.2万円580.3万円
DS4の相場表を見る
73 中古車掲載台数 15
  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド アクティブエマージェンシーブレーキ  レーンキープアシスト ブラインドスポットワーニング トラフィックサインレコグニション リアクロストラフィックアラート イージーパーキングアシスト オートハイビーム

    本体価格
    288.8万円

  • ルノー アルカナ テクノ フルハイブリッド イーテック 試乗車 LEDヘッドライト ETC 電動シート

    本体価格
    405万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ワンオーナー 全方位モニター 前席シートヒーター LEDヘッドライト レーンキープ アクティブクルーズコントロール ハンドルヒーター クリアランスソナー パーキングアシスト USB

    本体価格
    279万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ イーテック フルハイブリッド 新車保証継承 ETC シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 360°カメラ サイドビュー  アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットワーニング AppleCarPlay

    本体価格
    319.8万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 新車保証継承 ETC デジタルインナーミラー シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 360°カメラ  アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットワーニング AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    319.8万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー

    本体価格
    348.9万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 当社デモカー 衝突被害軽減システム スマートキー バックカメラ パワーシート シートヒーター アイドリングストップ エアコン クルコン パーキングセンサー レーンキープアシスト 360カメラ LEDヘッド

    本体価格
    358万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド デモカーUP/新車保証継承/

    本体価格
    397万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ イーテック フルハイブリッド 認定中古車 ディスプレイオーディオ ハーフレザー クルーズコントロール レーンキープアシスト BOSEスピーカー ステアリングヒーター シートヒーター パーキングアシスト

    本体価格
    387.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド AppleCarplay/シートヒーター/レーンキープアシスト/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングスイッチ/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/メモリーシート/USBポート/ETC

    本体価格
    208.2万円

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    本体価格
    580.3万円

関東
25
284.4万円
関西
6
288万円
東海
13
320.1万円
北海道
0
---
九州
6
275.9万円
東北
4
360.9万円
北陸・甲信越
8
310.1万円
中国
7
349.7万円
四国
4
431.8万円
地域別台数
関東
6
133.9万円
関西
0
---
東海
5
347.2万円
北海道
0
---
九州
2
330.7万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
469万円

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アルカナとDS4のカタログ情報を比較する

ルノー  アルカナ   DSオートモビル  DS4
399万円499万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1820×1580 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1333~1597 排気量(cc) 1199~1598
94~158 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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