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グランカングーと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  グランカングー   フェラーリ  458イタリア
VS
---
グランカングーの相場表を見る
中古車相場 1625万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
2 中古車掲載台数 34
  • ルノー グランカングー 1.5dci 

    本体価格
    259万円

  • ルノー グランカングー 15dci 

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 左H リフター カーボン製Fスポイラー/ディフューザー/アウターシルカバー ダイアモンド研磨鍛造20AW Hi-Fiサウンド

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LBワークス ディーラーベース 内装赤フルレザー  マネッティーノ付きステアリング AirForceエアサス

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フロントリフティングパワクラルボルホイル

    本体価格
    3298万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 1年走行無制限保証 Fリフター カーボンLEDステアリング ホワイトレブカウンター アルカンターラインテリア 鍛造20インチホイール カーボンセラミックブレーキ イエローキャリパー Bカメラ

    本体価格
    2919万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LEDカーボンステア

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT AirREX4輪独立 LEXANI

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 左H GrigioFerro鍛造20AW SFフェンダーエンブレム イエローキャリパー GPSナビ Rossoカラーステッチ

    本体価格
    2900万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フロントリフティング 20インチ鍛造AW

    本体価格
    3398万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 1年走行無制限保証  Fリフター リアカーボングリル カーボンエンジンベイ JBLサウンド シートヒーター付き電動シート イエローレブカウンター カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2748万円

関東
2
268.5万円
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東海
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北海道
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北陸・甲信越
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中国
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四国
0
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地域別台数
関東
9
2875.8万円
関西
8
3039万円
東海
9
2698.4万円
北海道
1
2886万円
九州
2
2528万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
1625万円
四国
1
2490万円

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グランカングーと458イタリアのカタログ情報を比較する

ルノー  グランカングー   フェラーリ  458イタリア
459万円 新車時価格 2830万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4910×1860×1810 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1333 排気量(cc) 4499
131 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートの「グランカングー」発売

ルノーは、カングーのロングバージョンである「グランカングー」の特別仕様車「クルール」を2026年2月に発売した。このモデルは、ルノーカングーのホイールベースと全長を伸ばし、大きな室内空間を実現。3列/7シートは全席独立式で、スライドや折りたたみ、跳ね上げ、取り外しが可能で、シートアレンジのバリエーションは1024通りに及ぶ。パワートレインには1.3Lガソリンターボエンジンと7速ATが組み合わされ、WLTCモードでの燃費は14.7km/L。エクステンデッドグリップ機能を搭載し、オールシーズンタイヤとともに安定した走行性能を提供する。デビュー時の特別仕様車「クルール」のボディカラーには冒険心をかき立てるベージュサハラが採用されている。今後もグランカングーはダブルバックドアやブラックバンパーを特徴とした特別仕様車として発売される予定となっている。(2026.2)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグランカングーの中古車は2台、458イタリアの中古車は34台掲載しています。
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