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パッソとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スズキ  ツイン
VS
6.4万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 14.8万円195万円
ツインの相場表を見る
2413 中古車掲載台数 118
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正SDナビ&TV/CD再生・ブルートゥース&AUX対応/ABS/両席エアバック/ETC/ドライブレコーダー/オートエアコン/インテリキー/HIDライト/UVカット&プライバシーガラス/社外14インチアルミ/タイミングチェーン/買取車

    本体価格
    41万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ メモリーナビ フルセグ バックカメラ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ/TV/CD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED/プッシュスタート/スーマートアシストII/車線逸脱警報/踏み間違い防止機能/純正14インチアルミ/アイドリングストップ/

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正SDナビ バックカメラ ETC フルセグTV Bluetooth ドラレコ スマアシ 衝突軽減 誤発進抑制 LEDオートライト 純正フロアマット ケンウッドスピーカー アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    73.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/CDチューナー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 純正メモリナビ フルセグ ETC

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 4WD 純正ナビ/TV/CD/BT バックカメラ スマートアシスト オートハイビーム バックソナー LEDライト フォグライト 社外14インチAW 電格ミラー アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    102万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ スマートキー ナビ バックカメラ テレビ ドライブレコーダ ETC アクセル踏み間違い加速抑制装置 ベンチシート ドアバイザ ヘッドライトレベライザ

    本体価格
    20.8万円

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    応談

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関東
569
74万円
関西
252
76.8万円
東海
343
75.2万円
北海道
147
73.2万円
九州
345
78.5万円
東北
273
78万円
北陸・甲信越
191
78.1万円
中国
189
74.8万円
四国
104
73.2万円
地域別台数
関東
35
62.3万円
関西
16
52.8万円
東海
16
54.9万円
北海道
3
63.4万円
九州
20
51.6万円
東北
5
58万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
13
65.3万円
四国
5
65.6万円

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トヨタ  パッソ   スズキ  ツイン
115万円191.3万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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