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ハイラックスとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日産  ダットサン
VS
89.8万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 61万円263万円
ダットサンの相場表を見る
541 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー車 GRスポーツバー&サイドステップ ベッドライナー 純正ナビ&パノラミックビューモニター ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD サポカ-S 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 ナビ 全周囲モニタ- ETC LED スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン 寒冷地仕様 アイドリングSTOP イモビ 純正アルミ サイドエアバッグ パワーシート

    本体価格
    472万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD トノカバー付 キーレス バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD パナソニック10型ナビ 純正ベッドライナー JAOSリフトアップサス RAYS17インチアルミ リアヒッチメンバー YAKIMAオーバーハウル クリアランスソナー バックモニター HDMI入力 パイオニアプレミアムスピーカー 禁煙車

    本体価格
    436.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ スマートキー ETC ワンオーナー

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト ナビ 全周囲カメラ スマートキー アイドリングストップ オートLSD トノカバー ヘッドライナー

    本体価格
    470.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・フルセグ・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール

    本体価格
    336万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ フォースデナリ17インチAW BFグッドリッチT/Aタイヤ 2インチリフトアップ シートカバー クルコン バックカメラ/フロントカメラ ミラー一体型ドライブレコーダー

    本体価格
    414.6万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ10インチ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    400.7万円

ピックアップ中古車
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  • 日産 ダットサン ブルーバード 1600DX P510 

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    379万円

関東
121
395.6万円
関西
56
407.5万円
東海
107
405.2万円
北海道
42
403.4万円
九州
85
423万円
東北
42
418.8万円
北陸・甲信越
36
415.9万円
中国
35
365.9万円
四国
17
398.8万円
地域別台数
関東
33
201.6万円
関西
7
131.3万円
東海
18
167.7万円
北海道
3
134.8万円
九州
18
151.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
259万円
中国
3
360万円
四国
1
123万円

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ハイラックスとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  ダットサン
498.1万円550万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
2754 排気量(cc) 1998~3153
204 最高出力(馬力) 85~150
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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