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ライトエーストラックとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとレジアスエースの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   トヨタ  レジアスエース
VS
63.8万円478万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 84.9万円679.8万円
レジアスエースの相場表を見る
66 中古車掲載台数 801
  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 積載量800キロ/荷台サイズ(長さ250cm/幅160cm/荷台高さ74cm

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 5速ABSWエアバッグACPSETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平 Xエディション 0.8t AT ガソリン 内寸250×160×37 外寸427×167×189 車両総重量 3.5t 普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライトエーストラック 垂直パワーゲート付き 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 5速マニュアル 最大積載1000キロ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 幌仕様 オートマ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 0.8t AT 普通免許 荷台 250×160×36 外寸 427×167×189 車両総重量 3.5t 新普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平 Xエディション 0.8t AT 内寸250×160×37  外寸427×167×189 車両総重量 3.5t未 普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 5MT AC

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 一方開 全塗装済(ミディアムグレー) 荷台&フロントバンパー ラプター塗装 純正オーディオ ETC

    本体価格
    139万円

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    211.6万円

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    109.9万円

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    本体価格
    108万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/両側スライド/ステアリモコン/ETC/プッシュスタート/前席PW/AC100V電源/Bカメラ付自動防眩ミラー/リアヒーター&クーラー/前方ドラレコ/シートカバー/Egルームカバー/LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    244万円

  • トヨタ レジアスエース レジアスエ-ス S-GL Dプライム 

    本体価格
    223万円

関東
21
125.5万円
関西
12
175万円
東海
13
145.8万円
北海道
5
171.4万円
九州
4
182.2万円
東北
9
171.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
135.4万円
地域別台数
関東
239
247.6万円
関西
101
249万円
東海
102
236.2万円
北海道
105
226.3万円
九州
76
235.6万円
東北
73
239.6万円
北陸・甲信越
81
225.7万円
中国
12
192.4万円
四国
12
280.9万円

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ライトエーストラックとレジアスエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   トヨタ  レジアスエース
134.5万円191.8万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1495 排気量(cc) 1998~2982
97 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
12~13km/L 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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