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ラクティスとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   ホンダ  N-BOX+
VS
12.8万円119.9万円
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中古車相場 12万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
186 中古車掲載台数 492
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両 スローパー 電動固定式 後席付5人乗り ナビTV ETC BT Bカメラ ドラレコ 横滑り防止

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 純正オーディオ ワンオーナー キーレスキー 電動格納ドアミラー 社外アルミ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプII ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス G 純正SDナビ ETC コーナーセンサー ETC

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD タイミングチェーン   夏冬タイヤ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 後期型 福祉車両 スローパー 電動固定式 OP電動ウインチ付 後席付5人乗り ナビ TV BT ETC Bカメラ クルコン ドラレコ 電動コーナーポール 横滑り防止

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 ウェルキャブ車いす仕様 ナビ 地デジ ETC 禁煙車

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー ビルトインETC 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ミュージックサーバー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正ナビ 回転シート バックモニター

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 社外16インチアルミホイール 純正メモリーナビ Bluetooth接続 バックカメラ スペアキー 純正ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    71万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G 1年10000km保証付き

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    23万円

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    61.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル SSパッケージ

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    35.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ ユーザー買取車 両側パワースライドドア パドルシフト 社外ナビフルセグ ETC 社外マフラー 社外エアクリ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側スライド バックカメラ SDナビ ワンオーナー BT接続 Aストップ CD/DVD再生 ステアリモコン フルセグTV Pスタート スマートキー フロアマット

    本体価格
    49.8万円

関東
62
50万円
関西
19
40.8万円
東海
13
52万円
北海道
21
49.7万円
九州
24
59万円
東北
10
52.1万円
北陸・甲信越
16
54.8万円
中国
13
50.9万円
四国
8
52.6万円
地域別台数
関東
150
53.2万円
関西
73
52.5万円
東海
57
51.2万円
北海道
40
62.2万円
九州
58
52.2万円
東北
41
61.1万円
北陸・甲信越
31
58.3万円
中国
23
62万円
四国
19
60.6万円

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トヨタ  ラクティス   ホンダ  N-BOX+
137.7万円200万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 3名、4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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