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フリードスパイクとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   三菱  ランサーカーゴ
VS
11.9万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
150 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正ナビ(CD/DVD/TV) ビルトインETC バックモニター ハーフレザーシート HIDオートヘッドランプ 純正15インチアルミホイール スマートキー クリアランスソナー 片側パワースライドドア

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 1年保証距離無制限 走行距離36897キロ フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース フロアマット 助手席エアバッグ オートライト HIDヘッドランプ 両側電動スライドドア 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ユーザー様買取車 HIDヘッドランプ ナビゲーション バックモニター 電動スライドドア ETC オートエアコン 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ パワーステアリング 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC 電格ミラー キーフリー 運転席エアバック 両側スライドドア インテリキ イモビライザー AAC Bカメ 助手席エアバッグ VSA パワーウィンドウ DVD再生

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 社外ナビ フルTV バックカメラ ブルートゥースオーディオ DVD再生 ディスチャージライト クルーズコントロール 両側パワースライドドア フロントワイパーデアイサ 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HIDヘッド スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ・ワンセグ・Bluetooth

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 5人乗り エアロ ナビTV ETC スライドドア アルミホイール

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 7インチナビ(ワンセグ)・ETC・キーレス・スペアキー・両側スライドドア・電動格納式トドアミラー

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 両側パワースライド純正ナビブルートゥースバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    47.5万円

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    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    50.7万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ワンオーナー ドラレコ ETC ナビ 後席モニター フルセグTV

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD ナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G 

    本体価格
    25万円

関東
70
52.8万円
関西
14
48.3万円
東海
8
49.8万円
北海道
9
34.9万円
九州
18
62.8万円
東北
18
48.7万円
北陸・甲信越
11
69.2万円
中国
1
25万円
四国
1
39.8万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
26.4万円
東海
1
45万円
北海道
2
54.4万円
九州
3
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
3
57万円
四国
1
50.7万円

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ホンダ  フリードスパイク   三菱  ランサーカーゴ
159.8万円246.8万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1240~1797
118 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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