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RXと675LTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   マクラーレン  675LT
VS
88万円1180万円
RXの相場表を見る
中古車相場 3500万円
675LTの相場表を見る
1432 中古車掲載台数 1
  • レクサス RX 350h バージョンL 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 モデリスタフルエアロ デジタルインナーミラー サンルーフ メーカーオプションドライブレコーダー 輻射ヒーター

    本体価格
    649万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 禁煙車 マクレビ パノラマルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルミラー 茶革 ベンチレーション 三眼LEDヘッド 純正21インチアルミ

    本体価格
    735.5万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD スポーティエアロパッケージ/サンルーフ/アップルカープレイ/全周囲カメラ/レーダークルーズ/パドルシフト/デジタルミラー/ETC/14型ナビTV/パワーシート/シートメモリ/電動リアゲート/USB端子/20インチアルミ

    本体価格
    727万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ サンルーフ 赤本革シート 純正20インチホイール シートヒーターエアコン ETC2.0 シートメモリー パワーバックドア スペアタイヤ サイドカメラ BSM

    本体価格
    458万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフ リアエンター 12型ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 黒革シート 衝突軽減 禁煙車 電動リアゲート 全席シートヒーター フルセグ ETC

    本体価格
    399万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/モデリスタエアロ/AC100V/ブラインドスポットモニター/シートヒーターベンチレーション/後席シートヒーター/ブラウンレザーシート/レーダークルーズコントロール/HUD

    本体価格
    286.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL ナビ・バックモニター

    本体価格
    403万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 黒革シート サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    469万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ ナビ赤革SR全方位ETC2.0パワーBドア

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    469.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LT 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3500万円

関東
380
515.9万円
関西
255
556.5万円
東海
299
513.6万円
北海道
93
467.1万円
九州
195
499.4万円
東北
59
459.9万円
北陸・甲信越
66
433.9万円
中国
69
550.7万円
四国
16
452.2万円
地域別台数
関東
1
3500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXと675LTのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   マクラーレン  675LT
664万円903万円 新車時価格 4353.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
2393~2487 排気量(cc) 3799
185~279 最高出力(馬力) 675
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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