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ノアとビアノを比較! - みんなの比較車種

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ノアとビアノの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
14.5万円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 69万円
ビアノの相場表を見る
4099 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ DVD再生 バックガイドモニター AC100V 1500W給電 クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー LEDヘットライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ノア 2.0 X AppleCarPlay/両側電動パワスラ/ETC/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/レーンキープ

    本体価格
    255.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X スマートキー・ワンオーナー・ETC・バックモニター・電動スライドドア・純正アルミ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ノア 2.0 G バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G ローダウン 新品19AW 10.5型DAナビ フロントグリル/エンブレム マットブラック塗装 レーダークルーズコントロール スマートキー バックカメラ  ETC2.0 ミラーリング エスペリア スーパーダウンサス

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 後期モデル トヨタセーフティセンス フリップダウンモニター 社外ナビ Bカメラ 両側自動ドア クルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    281.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G グリーン全塗装・マット仕上・フローティングナビ・バックカメラ・ETC・LEDヘッド・フォグ・シートカバー・左右電動スライド・シートヒーター・ドラレコ・クルーズコントロール・フリップダウンモニター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 1オーナー モデリスタエアロ RS-R車高調 社外19インチアルミホイール 全周囲カメラ 純正ナビ 地デジ Bluetooth 記録簿 両側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    102.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

関東
1251
258.2万円
関西
658
267万円
東海
563
271.8万円
北海道
158
259.9万円
九州
554
270万円
東北
324
267.9万円
北陸・甲信越
223
258.2万円
中国
234
264.9万円
四国
134
268.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとビアノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  ビアノ
267万円431万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1797~1986 排気量(cc) 3199
98~170 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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